常看到的汽車板簧一般都是鋼板彈簧,鋼板彈簧是使用最廣泛,例如一些越野車,皮卡,面包車,大客車,大貨車,的汽車板簧都是采用鋼板彈簧。為了能夠充分的利用材料,鋼板彈簧都是做成接近于應(yīng)力梁的形式。汽車板簧有兩種類型,一種是等厚度的。越往兩邊越窄,中間最寬。傳統(tǒng)的汽車板簧就是這種類型。現(xiàn)在的大客車,貨車大多數(shù)都是采用這種汽車板簧。還有一種類型是,寬度相同,但是厚度是越往兩邊越薄,中間最厚。這種板簧是比較少見的,多應(yīng)用與輕型的汽車。 汽車板簧的中部通過U型螺栓固定在車橋上,兩端的卷耳連接在車架的支架上,這樣的話,通過板簧將車與車身連接起來,于是就起到了緩沖,減震,傳力的作用。多片汽車板簧的各片鋼板疊加成倒三角形狀,最上端的鋼板最長,最下邊的鋼板最短。鋼板的片數(shù)與支撐汽車的重量和減震效果相關(guān),如果鋼板的厚度越厚,彈簧剛性越大。 另外呢。有寫少片的汽車板簧僅僅采用一片鋼板彈簧,它與多片的汽車板簧相比,噪聲和摩擦都會(huì)大大的降低,還能夠節(jié)省空間,節(jié)省材料,減輕重量,降低車的整體高度,具有良好的平順性。 (編輯:xiaoying) |