噴丸硬化原理與應(yīng)用:
    1.原理:將淬硬鋼丸(一般應(yīng)用錳鋼丸,直徑為0.8-1.2mm,硬度為HRC47-50),以壓縮空氣噴出或離心式噴丸機(jī)借離心力甩到金屬表面, 利用鋼丸對(duì)金屬表面的沖擊作用使零件表面硬化。
    鋼丸沖擊金屬表面:第一使零件表面生成0.1-0.4mm 深的硬化層,汽車鋼板彈簧增加零件表面對(duì)塑性變形和斷裂的抵抗能力,并使表層產(chǎn)生壓應(yīng)力,提高其疲勞強(qiáng)度;第二使零件表面上的缺陷和由于機(jī)械加工所帶來(lái)的損傷減少, 從而降低應(yīng)力集中.汽車鋼板彈簧噴丸處理一般對(duì)拉伸面起作用, 而對(duì)壓縮面不起作用, 因此板簧的噴丸只在凹面進(jìn)行.處理質(zhì)量一般應(yīng)以最佳噴丸應(yīng)力表示( 但目前有些工廠在衡量板簧噴丸質(zhì)量時(shí)是用板簧片弧高變化H來(lái)表示).噴丸的直徑、材料、硬度以及噴速等對(duì)噴丸質(zhì)量都有直接影響。
    2.應(yīng)用:用在承受交變應(yīng)力下工作的零件可以大大提高板簧疲勞強(qiáng)度, 如汽車板簧、螺旋彈簧、軸類、連桿等噴丸處理后, 均可使壽命提高幾倍.